今日18時2分，處暑至。暑是二十四節(jié)氣中第十四個節(jié)氣，炎熱漸消，暑氣至此而止。此時晝夜溫差較大，降水少，氣候干燥，需防秋燥。注意飲食調(diào)理，少吃或不吃生冷辛辣的食物。祝秋安！

　　交通事件檢測器常用的有哪些檢測方法？下面跟著遼寧金洋科技一起了解一下吧！

　　交通事件檢測器主要作用是使檢測的某段路交通事件減少，如交通事故、停車、逆行、行人、擁堵、拋灑物等。

　　我國作為人口大國，每年事故發(fā)生率也是居全世界之首，為有效減少事故發(fā)生。就必須準(zhǔn)確、快速地對交通異常

　　和交通事件進(jìn)行檢測和分析。所以今天和大家分享一下常用的幾種交通信息檢測技術(shù)。

　　目前國內(nèi)外常用的幾種交通信息檢測技術(shù)：

　　環(huán)形線圈、微波、紅外線視頻、數(shù)字視頻、超聲波檢測等。

　　其中基于環(huán)形線圈的檢測技術(shù)目前市場占有率較高，技術(shù)比較成熟。但根據(jù)目前的交通管理、營運(yùn)部門的需求來看，

　　對路基基本沒有破損、實(shí)施方便靈活的視頻檢測技術(shù)越來越受歡迎。

　　交通事件檢測分為人工檢測和自動檢測兩種，其中高速公種交通事件自動檢測是近幾年研究的主導(dǎo)。

　　交通事件檢測器自動檢測方法：

　　直接檢測法：主要通過視頻和圖像處理的方法完成對目標(biāo)的跟蹤、識別及交通流檢測，該方法需要

　　比較密集地安裝攝像機(jī)，成本較高，且受氣象條件影響較大。

　　間接檢測法：是通過對主線上設(shè)置的檢測器采集到的交通參數(shù)進(jìn)行分析來判斷是滯有事件發(fā)生。主要是

　　根據(jù)事件對交通流的影響來檢測事件的存在，成本低，簡單易操作，但是存在檢測率低，誤報率高等問題。

　　交通事件檢測器檢測算法

　　目前，世界上已經(jīng)開發(fā)了多種交通事件自動檢測算法：

　　加利福尼亞算法、貝葉斯算法、時間序列算法、低通濾波算法、交通流模型算法、視頻檢測

　　算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。

　　模式識別算法、統(tǒng)計預(yù)測算法、突變理論算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。

　　總結(jié)一下其實(shí)這些算法都是根據(jù)實(shí)時采集的交通流數(shù)據(jù)信息，由算法自動判斷是否有交通事件

　　發(fā)生，并估計事件對交通流的影響，所以視頻的清晰度直接影響著后臺算法。尚橋信息推薦

　　使用SQ-HVE1000高清視頻交通事件檢測器。

　　它將前端攝像機(jī)的視頻信號（數(shù)字或模擬）通過轉(zhuǎn)換后，采用基于視頻的運(yùn)動物體檢測、目標(biāo)跟蹤與模式識別三項(xiàng)核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)對影響道路正常交通秩序的事件過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，分析道路上機(jī)動車輛運(yùn)行狀態(tài)及路況信息。當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路行車狀況異常（如：停車、逆行、行人、擁堵、拋灑物等），立即向客戶端報警并將該路視頻及區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。

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    金洋，以民族智能交通技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平為己任，歷經(jīng)四十余年執(zhí)著探索、開拓創(chuàng)新，現(xiàn)已成為交通領(lǐng)域數(shù)字化、信息化和智慧化的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。金洋將持續(xù)為建設(shè)國際一 流的現(xiàn)代化企業(yè)而奮進(jìn)！

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